中国重汽集团济南卡车股份有限公司

2018年半年度报告

2018年08月

第一节 重要提示、目录和释义

公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人于有德、主管会计工作负责人王涤非及会计机构负责人(会计主管人员)王涤非声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

2018年半年度报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，公司已在本半年度报告中详细描述公司可能面临的风险，敬请投资者予以关注。本公司请投资者认真阅读2018年半年度报告全文，敬请投资者注意投资风险。

公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。

释义

第二节 公司简介和主要财务指标

一、公司简介

二、联系人和联系方式

三、其他情况

1、公司联系方式

公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化

□ 适用 √ 不适用

公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2017年年报。

2、信息披露及备置地点

信息披露及备置地点在报告期是否变化

□ 适用 √ 不适用

公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具体可参见2017年年报。

四、主要会计数据和财务指标

公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据

√ 是 □ 否

追溯调整或重述原因

会计政策变更

会计政策变更的原因及会计差错更正的情况

公司根据相关政策要求，按照程序变更如下会计政策：

1、2017年3月31日，财政部发布《企业会计准则第 22 号——金融工具确认和计量》（财会[2017]7号）、《企业会计准则第 23 号——金融资产转移》（财会[2017]8号）、以及2017年5月2日发布了《企业会计准则第 37 号——金融工具列报》（财会[2017]14号），规范金融工具的确认与计量、金融资产转移和终止确认以及金融工具列报，要求自2018年1月1日起实施。对于金融工具原账面价值和在准则施行日的新账面价值之间的差额，计入准则施行日所在年度报告期间的期初留存收益或其他综合收益。

2、2017年7月5日，财政部发布《企业会计准则第14号——收入》（财会[2017]22号），规范收入的确认、计量和相关信息的披露，自2018年1月1日起实施，应当根据首次执行该准则的累积影响数，调整首次执行准则当年年初留存收益及财务报表其他相关项目金额，对可比期间信息不予调整。

3、2018年6月15日，财政部发布了《关于修订印发2018年度一般企业财务报表格式的通知》（财会[2018]15号），对一般企业财务报表格式进行了修订，要求执行新金融准则或新收入准则的企业按照企业会计准则和该通知附件2的要求编制财务报表。

根据规定，公司对相关会计政策进行变更，影响如下：

1、执行新金融工具准则，公司对持有的金融资产进行适当分类并重新合理确定其计量方法。本次执行新金融工具准则使得公司需调整2018年期初股东权益，即2018年期初留存收益减少2,678.24万元，期初其他综合收益增加2,193.57万元，期初少数股东权益增加109.25万元。具体调整过程请参见第十节财务报告二、财务报表中合并所有者权益变动表。

2、执行新收入准则不会引起本公司收入确认方式发生重大变化，对本公司当期及前期的净利润、总资产和净资产不产生影响，根据新收入准则规定，本公司对于首次执行该准则的累积影响数调整2018年年初留存收益以及财务报表其他相关项目金额，2017年度的比较财务报表未重列。

根据《企业会计准则第 28 号——会计政策、会计估计变更和差错更正》第二章第六条之规定,会计政策变更应当追溯调整相关项目的期初余额和列报前期披露的其他比较数据，执行新报表格式的影响追溯调整表请参加财务报告部分会计政策内容。

五、境内外会计准则下会计数据差异

1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况

□ 适用 √ 不适用

公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况

□ 适用 √ 不适用

公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

六、非经常性损益项目及金额

√ 适用 □ 不适用

单位：元

对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因

□ 适用 √ 不适用

公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。

第三节 公司业务概要

一、报告期内公司从事的主要业务

公司是否需要遵守特殊行业的披露要求

否

公司主要从事载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件制造、销售；汽车桥箱及零部件的生产、销售；机械加工等。目前拥有“HOWO”、“HOWO-A7”、“HOWO-T系”、“豪瀚”等品牌及系列车型，是我国卡车行业驱动形式及吨位覆盖较全的重型汽车生产企业，也是目前国内最大的重型车制造基地之一。经过多年的技术沉淀及市场开拓，公司在行业内取得了较明显的技术和市场领先优势，公司产品畅销国内外，出口世界116个国家及地区。以曼技术为代表的重卡产品目前已成功进入澳大利亚、新西兰、香港、台湾等发达国家和地区。2018年公司顺利完成欧Ⅵ香港特区政府洗街车交付，标志着国内品牌欧Ⅵ重卡首次在香港市场实现销售新突破。

二、主要资产重大变化情况

1、主要资产重大变化情况

2、主要境外资产情况

□ 适用 √ 不适用

三、核心竞争力分析

公司是否需要遵守特殊行业的披露要求

否

中国重汽是我国最早研发和制造重型汽车的企业，1960年试制成功了第一辆重型汽车—黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。公司始终以振兴民族重卡产业为己任，遵循“用人品打造精品，用精品奉献社会”的企业价值观，始终履行“对用户负责、对投资者负责、对员工负责”的庄严承诺，坚持科学发展，不断提高效益和质量，提高自主创新能力，提高企业核心竞争力。

公司通过多年持续的大规模技术改造、技术升级，现已拥有涵盖重卡生产全工艺流程的多条具有国际水平的“重卡专业生产流水线”。通过实施“精益化管理”和贯彻IATF16949质量标准体系，使得整车生产能力和质量保证能力，已初步跨入“世界先进水平”。中国重汽制造执行系统（HMES）的顺利上线，将生产管理、工艺管理、整车物流、总成管理等紧密关联，为企业打造了全面适用的制造协同管理平台，可以更加有效的保障国内外重卡市场“多品种、多系列、多批量、个性化”的用户订单需求，也为企业的智能制造以及产品全生命周期管理打下了坚实的基础。

在营销网络方面，公司拥有覆盖全国各大省市的区域经销网络、配件供应网络和售后服务维修网络，构建起了覆盖全国、分布合理、运行高效的现代化营销服务体系。国内重汽行业中独树一帜的注册“亲人”服务品牌经过多年的不断升级，从车联网车队管理系统“智能通”到“智慧重汽”后市场服务生态圈，再到全生命周期服务及“不停车”服务共享化，已经引领成为重卡市场服务新典范。公司目前产品除在国内市场占据较高市场份额外，还畅销非洲、南美洲、东南亚、中亚、中东等市场的多个国家，同时成功进入了巴西、俄罗斯、印度等金砖国家，以及澳大利亚、新西兰、爱尔兰等发达国家和地区。2018年香港特区政府欧Ⅵ标准洗街车的交付，标志着国内品牌欧Ⅵ重卡首次在香港市场实现销售新突破。

借助于公司大股东所拥有的国家级技术研发中心，公司产品始终保持着技术领先优势，并已在适应未来发展、节能环保的新能源汽车、智能化、轻量化汽车实现了新突破，形成了国内最完善的卡车整车产品系列型谱。集防追尾、防侧翻、防蹿道、防溜车、自适应巡航5 大功能于一身的I 代智能重卡现已批量投放市场，并得到市场广泛认可。

第四节 经营情况讨论与分析

一、概述

2018年上半年，全球经济复苏有所放缓但总体稳健，国内经济延续总体平稳、稳中向好的发展态势，GDP增速6.8%，转型升级成效突出，质量效益持续改善，增长动力加快转换，内需拉动作用增强，服务业对经济增长的贡献继续提高。受基础建设类投资增长及重大工程项目陆续开工、轿运车治理、多地对国三车辆限行及城市化进程加快等因素的影响，2018 年上半年国内重卡市场继续保持增长，销量创历史同期最好水平。根据中国汽车工业协会的统计资料，2018 年上半年全行业累计销售重型汽车约67.18 万辆，同比增长15.11%。

报告期内，公司积极推动“大学习、大调研、大改进”工作，坚持以市场为导向、以用户为中心的经营理念，以建设“四个重汽”为目标，以“树品牌、提质量、促效益”为主线，把握机遇、深挖内潜，科学组织、精心策划，公司的各项生产经营得到健康持续发展。报告期内，公司实现重卡销售79811辆，同比增长21.67%；实现销售收入225.41亿元，同比增长23.10%；实现归属于母公司净利润4.84亿元。

回顾报告期内的工作，各项工作措施得到了有效落实，企业实现新的发展。

一是，报告期内公司紧抓市场需求切换机遇，适时调整营销策略，完善网络覆盖，聚焦经典车型，推动生态圈建设，实现细分市场销量突破，推动国内营销能力迈上新台阶。拓展“全生命周期服务”，继续推进“不停车”服务社会化工作，加强服务对销售的促进作用，品牌影响力和美誉度持续提升。

二是，应对市场形势和用户需求的变化，对产品进行改进升级，取得了良好效果，国内营销能力进一步提高。得益于大型基建项目的集中落地，公司工程类车辆继续保持行业领先。曼技术产品引领国内重卡升级，在快递快运、危化品运输、高附加值产品运输等高端物流卡车市场产生了一定的影响力。集防追尾、防侧翻、防蹿道、防溜车、自适应巡航等功能于一身的I代智能重卡批量投放市场，得到市场广泛认可。欧Ⅵ香港特区政府洗街车实现交付，标志着内地品牌欧Ⅵ重卡首次在香港市场实现销售新突破。

三是通过优化生产组织模式，公司生产效率稳步提升。面对行业内资源及用工紧张等客观因素带来的影响，公司周密部署，精心安排，通过优化订单交付期为中心的生产组织模式、细分装配过程实现模块化装配、各系统开展停线分析、深入一线解决生产异常因素、专项提升绵阳分公司产能等措施的实施，在生产要素配置基本没有增加的前提下，产能再上新台阶。

四是强化信息化建设，有效推动“中国重汽制造执行系统（HMES）”项目的实施。围绕着更好地服务于生产经营，公司积极推动HMES项目的实施，年初公司完成了联合试运行测试，总成管理系统在车身部、车架部正式运行，4月份工艺管理系统正式运行，7月初生产管理、质量管理及整车物流等平台全面上线，取得良好的运行效果。

五是持续拓展降本增效思路，实现效益水平再升级。公司坚持以效益分析会为平台，以经营责任主体下放进一步深化“阿米巴”经营模式，建立“成本控制责任清单”，明确各单位在成本控制中应当承担的责任，引导员工主动参与成本控制，打造全员降本增效文化氛围。通过有效的成本控制、细化的预算管理等工作的开展，积极消化原材料价格持续上涨对成本的影响，确保公司持续良性运转。

二、主营业务分析

参见“经营情况讨论与分析”中的“一、概述”相关内容。

主要财务数据同比变动情况

单位：元

公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动

□ 适用 √ 不适用

公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。

主营业务构成情况

单位：元

 仅供参考，请查阅当日公告全文。